隨著人們生活水平不斷提高，我國機動車保有量迅速增長，但與此同時，城市道閘系統發展卻嚴重滯后、短缺，城市的停車供需矛盾日益突出，市區停車難問題越來越突出，尤其是在老城區和中心城區以及人流相對集中的醫院、銀行、機關等公共場所和部分住宅小區，不同程度地出現了一位難求。停車難的問題已經嚴重影響到城市的經濟發展。對此，為破解城市停車難的問題，中全清茂建議可從以下幾個方面入手：
     1是搞好道閘系統規劃。規劃擴建新停車空間，按照城市未來發展的需要，制定城市道閘系統建設專項規劃，適度科學超前設置百勝道閘系統。提高大型公共設施、居民住宅區等人員密集區域停車泊位配建比例，高層建筑要求一律配建地下道閘系統。
     2是加大廣東道閘系統建設。結合道路改造增設停車泊位，在車流大、停車壓力大等路段漆劃停車線，增設停車泊位和臨時道閘系統點，緩解停車矛盾。對部分住宅小區進行綠化帶改造，嘗試將小區部分綠化帶、小區閑置地改造成草坪磚，然后劃出停車位增加停車空間。多建地下車庫、立體停車庫。同時，結合城市建設，利用待建地的時間差建設臨時道閘系統。
     3是加強佛山道閘系統管理。實施停車誘導系統建設，將具備一定規模條件的道閘系統點納入停車誘導系統，向出行者提供道閘系統的具體位置、當前車位實時數據等信息，實現道閘系統點預先提示、引導，指引駕駛員合理停車，促進停車資源的有效利用，推進智能交通管控系統建設。
     4是鼓勵單位和個人投資建設、開辦公共道閘系統，大力倡導機關事業單位內部停車泊位向社會開放，最大限度地緩解市民出行停車難的問題；在不同區域、不同時段，按公益性和非公益性兩類采取不同的停車收費標準。
     5是利用價格杠桿，提高泊位周轉率。按照分區分級定價、道路停車收費高于非道路停車收費、地面收費高于地下收費的原則，制定了公共道閘廠家機動車停放服務收費方案，對停車收費管理方式、收費管理范圍和收費價格作適當調整，以提高泊位周轉率，使有限的停車資源得到更加充分合理的利用。

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