百勝道閘廠家從事道閘系統的少數企業已經開發了相應的產品。就在3月20日的百勝道閘廠家提出的車位引導系統技術規范、城市停車誘導系統技術規范停車庫(場)反向尋車系統技術規范以及安防自主繳費管理機技術規范進行了討論與表決，這也表明了道閘系統的一個發展需求。百勝道閘廠家表示，以上三項技術在國外早已普及，國內其實也有應用，但都沒有完善的技術標準體系，需要進一步規范，進而使得這些停車場管理技術得到推廣。
　　通過技術升級來實現高智能、人性化管理必定是道閘系統發展的趨勢。因為市場上已經發出了強烈需求，道閘行業要想突破發展必須通過技術滿足人們的實際需要。他還表示，車安提出的廣東道閘系統新型技術規范的標準立項也是基于這樣一個大環境考慮的。百勝道閘廠家也認為，從近的方面來看，基于落實停車場一卡通管理，給車主們帶來更加便捷式服務是道閘系統從業公司要發展的方向。
　　ETC不停車收費系統或被廣泛應用但還需技術突破
　　記者在調查中發現，ETC不停車收費系統已經被應用到道閘系統中了，部分車主也表示出了對這一技術應用的期盼。
　　將ETC系統應用到道閘廠家生產的道閘上來是一個很好的思路，這也將成為一個發展方向，但是目前ETC系統上的IC卡還未普遍裝入車中，從這個方面下手將會是一個突破。而黃波則認為，目前ETC系統仍然存在一些技術方面的不足，比如讀卡距離有限導致讀卡反應不及時，加上其建設成本高也是影響其迅速大面積推廣使用的一大因素。
　　對此還是要將其上升到集成化、社會化的高度，通過對智慧城市、安防城市等社會化理念的推廣，這片市場的“攻打”就指日可待了。

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